So. The final news about my car.
Was driving home from work 10 min ago and just drove behind some random car and then suddenly looked at spidometer. And guess what! How fast do you think I was driving? Right - more than 70 km/h -> ~94 km/h. And with no spitting or choking - clean and smooth driving. And I did nothing more to my car since this mornings engine check at my mechanic and he just checked the car... So there are only one real explenation - something was inside the carb and carb didn't like it or Poland gasoline was too bad or the opposite - too good and clean for my engine. Who knows.
But I can say one thing - it feels damn good, that I can drive easy and clean again! :))))))
So - need to get ready for next trip. Where shall I drive? Not far and somewhere here in Latvia -> Cabrio meeting on 09.07 or to American Beauty Car Show to Haapsalu (Estonia)?
What do you say?
trešdiena, 2011. gada 29. jūnijs
Update on car
Sooo...
Went to my mechanic-electric with my few questions about my possible reason for my problem with car - lambda probe, carburetor, hill brake in exhaust system - don't even know how it works, but I have such thing in my exhaust system :D
Checked a little bit on everything and like always - car is running excelent when in service. But lambda probe is ok, yea, I could change it, if needed, but i can drive with this one also, no big deal.
Hill brake - ok. hmm... what's left? Carburetor - looked a little bit more on that, looks like everything works as it should from outside - what's inside - don't know, he's not too good in mechanical things, but the other mechanic said - that's a carb, how many cars today have carbs on them? Only oldschools and old American muscle cars, new cars have injectors, turbos e.t.c. so he said that he knows also nothing about carbs, but possible reason for all the problems is a carb. Opportunities for fixing the problem? There are few - take off the carb myself, wash and clean it, oil it and put it back, drive and leave the car for unknown time at service - there are only 2 people who still works with carbs in Riga officially, buy a new carb for 100 $ or the last one, assuming that the problem is some dust in the carb - drive further and hope it will come out itself - not that good idea, but may work...
So it looks like I'll have some pretty rough weekend :D
Went to my mechanic-electric with my few questions about my possible reason for my problem with car - lambda probe, carburetor, hill brake in exhaust system - don't even know how it works, but I have such thing in my exhaust system :D
Checked a little bit on everything and like always - car is running excelent when in service. But lambda probe is ok, yea, I could change it, if needed, but i can drive with this one also, no big deal.
Hill brake - ok. hmm... what's left? Carburetor - looked a little bit more on that, looks like everything works as it should from outside - what's inside - don't know, he's not too good in mechanical things, but the other mechanic said - that's a carb, how many cars today have carbs on them? Only oldschools and old American muscle cars, new cars have injectors, turbos e.t.c. so he said that he knows also nothing about carbs, but possible reason for all the problems is a carb. Opportunities for fixing the problem? There are few - take off the carb myself, wash and clean it, oil it and put it back, drive and leave the car for unknown time at service - there are only 2 people who still works with carbs in Riga officially, buy a new carb for 100 $ or the last one, assuming that the problem is some dust in the carb - drive further and hope it will come out itself - not that good idea, but may work...
So it looks like I'll have some pretty rough weekend :D
trešdiena, 2011. gada 22. jūnijs
Brīvdienas sākušās
Kādu laiciņu nebija sanācis šeit neko uzrakstīt, bet tā kā ir sākušās Jāņu garās brīvdienas, tad jāieraksta ir kāds jauns raksts.
Bet ko nu par Jāņiem. Tātad ir brīvs laiks, ko var veltīt mašīnai.
Pēdējās pārmaiņas ir bijušas lielas, bet neredzamas tiešā veidā - salaboju durvju eņģes un tagad durvis veras daudz vieglāk ciet, kā arī izpūtēja truba beidzot ir līdz galam pārmetināta. Lai gan skaņa bija daudz dobjāka un skaļāka ar cauru izpūtēju :D
Tagad atkal esmu izjaucis paneļa vidējo daļu un veicu nelielus remontdarbus.
Un tā kā bija sanācis arī pāris reizes tā kārtīgi pabraukt pa tumšām naktīm sapratu, ka ar vienu vidējo lampiņu salonā ir par maz un tāpēc centīšos uzmeistarot uz ātru roku kādu papildus lampiņu. Tad jau redzēs vai izdosies, jo jau pēc nedaudz vairāk kā 24h kopā ar tēti un vēl 2 cilvēkiem dosimies uz Poliju uz Amerikāņu auto salidojumu.
Ak jā. Pavisam biju aizmirsis uzrakstīt par saviem piedzīvojumiem T.A. :D
ak mana vecā galva jeb laiks paskrien tik ātri, ka pat aizmirsu uzrakstīt.
Un tātad lielais piedzīvojums sākās "Saulkrasti Wanted 2011" sezonas atklāšanā, kad veidojot nelielus pigorus kaut ko salauzu. Man par patīkamu pārsteigumu UScars.lv bija sagatavojuši nelielu papildus balviņu visiem dalībniekiem AtlasMotorā - ritošās daļas diagnostika bez maksas. Tieši kā reiz - kaut kas salauzts, bet nezinu kas - jāaizbrauc pārbaudīt.
Aizbraucu, cenšos paskaidrot, kas man ir apmēram noticis, jo nezinu (nezināju tad), kas man īsti noticis. Tātad iedzen boksā un sāk pētīt, pasaka pāris nenozīmīgas lietas par gumijām, kuras uz nākošo T.A. vajadzētu nomainīt - to, kas paredzēta 2012. gadā :) bet tā arī neatrod, kas varētu būt tas, kas man tur sitās un grab u.t.t. - nemāku aprakstīt.
Tad aizbraucu pie kaimiņa, kurš ir tīri tāpat kā mēs auto hobijists un šo to skrūvē un taisa, ir superīgs angārs ar pacēlāju, visādi štrumi un vēl whiskas un tā nu - tikko aplējos ar alu, iesākot līgot :D - nu labi, tas ne pa ķeksi, bet tomēr...
Tā nu mēs tur paceļam augšā un arī nevaram saprast, kas, ko un kā, tad pierunāju izbraukt vienu līkumu, lai viņš arī paskatās un varbūt sapratīs kas tur ir... izbraucam un šis saka - nu tāda sajūta, ka man ar stieni pa pakaļu sit, pasēdēt nevaru! Uzceļam vēl otru reizi augšā un reku ir - ātrumkārbas spilvens beigts. Ieminot pedāli grīdā ātrumkārba sitās pret mašīnas apakšu un tas arī bija tas, kas likās, ka sit un rauj u.t.t. - tīri normāli. 10 Ls - spilvens un nomaiņa pie kaimiņa un mašīna kā jauna! :)
Un tātad pienākt T.A. - un par ko man piesienās? Lampas par zemu un tā kā biju uzlicis jaunus bremžu puslokus 2 nedēļas pirms T.A., bet pēc nobrauktiem 200 km nebiju noregulējis atkal stingrāk, tad vēl iedeva par to, ka labais ritenis bremzēja sliktāk nekā kreisais un viss... 2 punkti. Tas nekas nav - aizbraucu mājās 1,5h un viss skādes novērstas :D redz kā - pa 3,5 gadiem auto no miroņa būšu salabojis uz ideālu auto. :)))))
Tas tā iesākumā :D
bet pagaidām - back to work!
Bet ko nu par Jāņiem. Tātad ir brīvs laiks, ko var veltīt mašīnai.
Pēdējās pārmaiņas ir bijušas lielas, bet neredzamas tiešā veidā - salaboju durvju eņģes un tagad durvis veras daudz vieglāk ciet, kā arī izpūtēja truba beidzot ir līdz galam pārmetināta. Lai gan skaņa bija daudz dobjāka un skaļāka ar cauru izpūtēju :D
Tagad atkal esmu izjaucis paneļa vidējo daļu un veicu nelielus remontdarbus.
Un tā kā bija sanācis arī pāris reizes tā kārtīgi pabraukt pa tumšām naktīm sapratu, ka ar vienu vidējo lampiņu salonā ir par maz un tāpēc centīšos uzmeistarot uz ātru roku kādu papildus lampiņu. Tad jau redzēs vai izdosies, jo jau pēc nedaudz vairāk kā 24h kopā ar tēti un vēl 2 cilvēkiem dosimies uz Poliju uz Amerikāņu auto salidojumu.
Ak jā. Pavisam biju aizmirsis uzrakstīt par saviem piedzīvojumiem T.A. :D
ak mana vecā galva jeb laiks paskrien tik ātri, ka pat aizmirsu uzrakstīt.
Un tātad lielais piedzīvojums sākās "Saulkrasti Wanted 2011" sezonas atklāšanā, kad veidojot nelielus pigorus kaut ko salauzu. Man par patīkamu pārsteigumu UScars.lv bija sagatavojuši nelielu papildus balviņu visiem dalībniekiem AtlasMotorā - ritošās daļas diagnostika bez maksas. Tieši kā reiz - kaut kas salauzts, bet nezinu kas - jāaizbrauc pārbaudīt.
Aizbraucu, cenšos paskaidrot, kas man ir apmēram noticis, jo nezinu (nezināju tad), kas man īsti noticis. Tātad iedzen boksā un sāk pētīt, pasaka pāris nenozīmīgas lietas par gumijām, kuras uz nākošo T.A. vajadzētu nomainīt - to, kas paredzēta 2012. gadā :) bet tā arī neatrod, kas varētu būt tas, kas man tur sitās un grab u.t.t. - nemāku aprakstīt.
Tad aizbraucu pie kaimiņa, kurš ir tīri tāpat kā mēs auto hobijists un šo to skrūvē un taisa, ir superīgs angārs ar pacēlāju, visādi štrumi un vēl whiskas un tā nu - tikko aplējos ar alu, iesākot līgot :D - nu labi, tas ne pa ķeksi, bet tomēr...
Tā nu mēs tur paceļam augšā un arī nevaram saprast, kas, ko un kā, tad pierunāju izbraukt vienu līkumu, lai viņš arī paskatās un varbūt sapratīs kas tur ir... izbraucam un šis saka - nu tāda sajūta, ka man ar stieni pa pakaļu sit, pasēdēt nevaru! Uzceļam vēl otru reizi augšā un reku ir - ātrumkārbas spilvens beigts. Ieminot pedāli grīdā ātrumkārba sitās pret mašīnas apakšu un tas arī bija tas, kas likās, ka sit un rauj u.t.t. - tīri normāli. 10 Ls - spilvens un nomaiņa pie kaimiņa un mašīna kā jauna! :)
Un tātad pienākt T.A. - un par ko man piesienās? Lampas par zemu un tā kā biju uzlicis jaunus bremžu puslokus 2 nedēļas pirms T.A., bet pēc nobrauktiem 200 km nebiju noregulējis atkal stingrāk, tad vēl iedeva par to, ka labais ritenis bremzēja sliktāk nekā kreisais un viss... 2 punkti. Tas nekas nav - aizbraucu mājās 1,5h un viss skādes novērstas :D redz kā - pa 3,5 gadiem auto no miroņa būšu salabojis uz ideālu auto. :)))))
Tas tā iesākumā :D
bet pagaidām - back to work!
svētdiena, 2011. gada 5. jūnijs
"Saulkrasti Wanted 2011" - Done!
"Saulkrasti Wanted 2011" - Done!
What? :D It means, that season is opened! Wonderfull weekend with good people and beautifull cars!
Pictures can be found in my picasa web album! :)
Picasa web album
Enyoj! And see you soon in Roadrunners meeting in Poland on 24th of June!
What? :D It means, that season is opened! Wonderfull weekend with good people and beautifull cars!
Pictures can be found in my picasa web album! :)
Picasa web album
Enyoj! And see you soon in Roadrunners meeting in Poland on 24th of June!
Abonēt:
Ziņas (Atom)